Unutar kulturno-povijesne cjeline Trogira, upisanog na listu svjetske baštine UNESCO-a, projektiramo novi čelični most s idejom da on bude više od utilitarne konstrukcije za prelaženje morskog kanala. Novi most je izveden kao čelična ljuskasta konstrukcija varijabilnog presjeka u asimetričnom obliku hiperboličnog paraboloida. Najviša kota krivulje mosta ne stvara vizualnu barijeru reperima u prostoru stare gradske jezgre te je sama konstrukcija mosta iznimno tanka, lagana i elegantna čime ne dominira prostorom i vizurama, već ih oplemenjuje i obogaćuje.
Konstruktivna ljuska ima kasetirani sustav od plošnog čelika, tipičan za brodske konstrukcije (klasično brodsko dvodno), inspirirano brodograđevnim naslijeđem i tradicijom Trogira. Kao završna obrada vidljivih dijelova konstrukcije mosta korišten je trokomponentni premaz s metalnim prahom koji pod vremenskim utjecajem stvara patinu hrđe, bez da narušava integritet konstrukcije. Oslanjajući se na lokalni know-how, most je izrađen u obližnjem brodogradilištu iz jednog komada te u jednom danu transportiran teglenicom i postavljen na pripremljene upornjake na lokaciju u Foši.
Stubište je postavljeno po liniji najblažeg uspona na formiranoj prostornoj krivulji, a gazišta su izvedena na način da se postiže značajno blaži nagib te ujednačen i ugodan prijelaz. Ukupna površina izvedena je od reciklirane gume koja poziva na korištenje i zadržavanje. Na strmijim dijelovima nalaze se neformalne tribine kako bi se omogućilo spontano zadržavanje sa sjeverne strane te perforacija u konstrukciji prema parku Fortin s mrežom za sjedenje, ležanje i igru, čime se diferencira parkovni od urbanog konteksta. Perforacija vizualno olakšava konstrukciju te ostvaruje odnos i vizualni kontakt iznad i ispod mosta čime se ostvaruje prepoznatljivost.
